2026 Rally do MG Club
Realizado em19 de setembro, o Rally do MG Club foi válido como etapa do CBR – Campeonato Brasileiro KIA de Regularidade Histórica da FBVA (Federação Brasileira de Veículos Antigos).
Organizada pelo MG Club do Brasil pela quinta vez,a prova de regularidade reúne vários tipos de veículos antigos.
Teve largada no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, na Grande São Paulo, passou por estradas do interior paulista, na região metropolitana de Sorocaba, e terminou com almoço e cerimônia de premiação na Cantina Tia Lina, na cidade de São Roque, localizada na Estrada do Vinho, parte do Roteiro do Vinho.
O Rally do MG Club teve patrocínio da KIA Brasil, da Liqui Moly e do Allog Group. E conta com apoio da FIVA (Federação Internacional de Veículos Antigos).
Mais fotos em breve.
Veja como foi a edição 2026 do Rally do MG Club
Vídeo: Guazzi Visuals / MGCBR
Pódios do Rally do MG Club
Categoria Clássica
Fotos: Guazzi Visuals / MGCBR - Clique para ampliar
CLÁSSICA – exclusivamente clássicos originais
CONTEMPORÂNEOS I – 1961 a 1970
1º lugar, carro 19: Antonio Edimar Gassner e Leandro José Machado, Willys, Aero Willys 1968
2º lugar, carro 20: Gilberto Finardi e Magali Aparecida Ferreira, MG, MGB Roadster 1969
3º lugar, carro 22: Gustavo Carvalho e Carlos Henrique Dantas de Carvalho, Karmann Ghia, Karmann Ghia 1960
CONTEMPORÂNEOS II – 1971 a 1980
1º lugar, carro 23: Ivanderson Zabel e Paulo Roberto da Costa, VW, Fusca 1972
2º lugar, carro 26: Américo Nesti e Sergio Machado, BMW, BMW 320 1970
3º lugar, carro 25: Emílio Losada Resco e Glicia Losada, Chevrolet, Corvette 1975
CONTEMPORÂNEOS III – 1981 a 1996
1º lugar, carro 29: Adro Di Napoli Linhares e Adriana Andreia Schenkel, Fiat, Uno Electronic 1995
2º lugar, carro 27: Álvaro Luiz Luccas e Antonio Sergio Costa, Chevrolet, Opala 1981
3º lugar, carro 30: Ernesto George Paglia e Pedro Lambiasi, Mazda, Miata 1995
Categorias Livre, App e Turismo
Fotos: Guazzi Visuals / MGCBR - Clique para ampliar
LIVRE - clássicos originais, clássicos modificados, picapes e jipes clássicos, veículos pré-clássicos
1º lugar, carro 3: Fernando Leibel e Adriano Braz, Ford, Escort Cosworth (Tributo) 1995
2º lugar, carro 4: José Augusto Pereira Leite Anselmo Bettini, VW, Gol 199
3º lugar, carro 1: Ronaldo Bittencourt e Fernando Milano, Mercedes-Benz, SL 450 1974
APP - clássicos originais, clássicos modificados, picapes, jipes clássicos
1º lugar, carro 16: Alex Almeida e Alvaro Lacerda e Prado Almeida, Ford, Versailles 1993
2º lugar, carro 11: Alexandre Loures de Araújo Penna e Thais de Salles Oliveira, Puma, GTE 1977
3º lugar, carro 10: Ricardo Prado Santos e Maria Teresa Prado Santos, Jaguar, XJ 16 1972
TURISMO - clássicos originais, clássicos modificados, picapes clássicas, jipes clássicos, carros pré-clássicos
1º lugar, carro 5: Manoel Felix Cintra Neto e Manoel Alfredo Saldiva, MG, MGB GT 1967
2º lugar, carro 7: Luis Fernando Prieto Mariano e Josiane de Souza Mariano, VW, Fusca 1967
3º lugar, carro 9: Jorge Adriano Peters e Eduardo Raul Hruschka, Mercedes-Benz, C280 1998
Troféu Destaque
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Como em todos os rallies do MG Club do Brasil, além de premiação aos três primeiros colocados de cada categoria do Rally do MG Club 2026, válido como etapa CBR – Campeonato Brasileiro KIA de Regularidade Histórica da FBVA (Federação Brasileira de Veículos Antigos), também houve a entrega de cinco troféus Destaque.
Os dois oferecidos pela FBVA foram para as duplas formadas por Antonio Edimar Gassner e Leandro José Machado, e por Ivanderson Zabel e Paulo Roberto da Costa, por serem os participantes que vieram rodando de mais longe, de Santa Catarina.
Os troféus oferecidos pelo MG Club do Brasil foram para Luis Fernando Prieto Mariano e Josiane de Souza Mariano, que levaram o filho, garoto de oito anos, para a prova; Christian Christian Seiler e Carlo Anthony Seiler, pai e filho; e para Raul Jorge Adriano Peters e Eduardo Raul Hruschka, por terem chegado ao rally também rodando desde Santa Catarina.
Américo Nesti, presidente do MG Club do Brasil, recebeu o Troféu Destaque da FBVA por, pela quinta vez, o clube ter sido anfitrião desta etapa do CBR.
TROFÉU DESTAQUE FBVA
Antonio Edimar Gassner e Leandro José Machado, Willys, Aero Willys 1968, carro 19
Ivanderson Zabel e Paulo Roberto da Costa, VW, Fusca 1972, carro 23
Américo Nesti, presidente do MG Club do Brasil
TROFÉU DESTAQUE MG CLUB DO BRASIL
Luis Fernando Prieto Mariano e Josiane de Souza Mariano, VW, Fusca 1967, carro 7
Christian Christian Seiler e Carlo Anthony Seiler, VW, Passat TS 1978, carro 13
Raul Jorge Adriano Peters e Eduardo Raul Hruschka, Mercedes-Benz C 280 1998, carro 9
Resultado do Rally do MG Club
CLÁSSICA – exclusivamente clássicos originais
CONTEMPORÂNEOS I – 1961 a 1970
1º lugar, carro 19: Antonio Edimar Gassner e Leandro José Machado, Willys, Aero Willys 1968
2º lugar, carro 20: Gilberto Finardi e Magali Aparecida Ferreira, MG, MGB Roadster 1969
3º lugar, carro 22: Gustavo Carvalho e Carlos Henrique Dantas de Carvalho, Karmann Ghia, Karmann Ghia 1960
CONTEMPORÂNEOS II – 1971 a 1980
1º lugar, carro 23: Ivanderson Zabel e Paulo Roberto da Costa, VW, Fusca 1972
2º lugar, carro 26: Américo Nesti e Sergio Machado, BMW, BMW 320 1970
3º lugar, carro 25: Emílio Losada Resco e Glicia Losada, Chevrolet, Corvette 1975
4º lugar, carro 24: Mogar Dreon Gomes e Renato Cintra Castilho, MG 450 SEL 1978
CONTEMPORÂNEOS III – 1981 a 1996
1º lugar, carro 29: Adro Di Napoli Linhares e Adriana Andreia Schenkel, Fiat, Uno Electronic 1995
2º lugar, carro 27: Álvaro Luiz Luccas e Antonio Sergio Costa, Chevrolet, Opala 1981
3º lugar, carro 30: Ernesto George Paglia e Pedro Lambiasi, Mazda, Miata 1995
4º lugar, carro 28: Antonio de Lima Chambel Filho e Paulo Dante Martinelli, Chevrolet, Opala Calibra 1994
LIVRE - clássicos originais, clássicos modificados, picapes e jipes clássicos, veículos pré-clássicos
1º lugar, carro 3: Fernando Leibel e Adriano Braz, Ford, Escort Cosworth (Tributo) 1995
2º lugar, carro 4: José Augusto Pereira Leite Anselmo Bettini, VW, Gol 199
3º lugar, carro 1: Ronaldo Bittencourt e Fernando Milano, Mercedes-Benz, SL 450 1974
4º lugar, carro 2: Roland Lõw Junior e Luciano Lawisch, Toyota, Paseo 1995
APP - clássicos originais, clássicos modificados, picapes, jipes clássicos
1º lugar, carro 16: Alex Almeida e Alvaro Lacerda e Prado Almeida, Ford, Versailles 1993
2º lugar, carro 11: Alexandre Loures de Araújo Penna e Thais de Salles Oliveira, Puma, GTE 1977
3º lugar, carro 10: Ricardo Prado Santos e Maria Teresa Prado Santos, Jaguar, XJ 16 1972
4º lugar, carro 14: Ilda Marini Menini e Eduardo Alves Menini, Adamo, CRX 1.8 1985
5º lugar, carro 18: Fernando Largura e Mario Barbalho Nardi, Mercedes-Benz, 190E 1993
6º lugar, carro 13: Christian Christian Seiler e Carlo Anthony Seiler, VW, Passat TS 1978
7º lugar, carro 15: Mario Lott Guimarães Filho e Eduardo Medaglia, Ford, Escort XR3 2.0l 1993
8º lugar, carro 17: Paulo Cornadó Marte Filho e Valeria Theodoro, Mercedes-Benz, C 280 1993
TURISMO - clássicos originais, clássicos modificados, picapes clássicas, jipes clássicos, carros pré-clássicos
1º lugar, carro 5: Manoel Felix Cintra Neto e Manoel Alfredo Saldiva, MG, MGB GT 1967
2º lugar, carro 7: Luis Fernando Prieto Mariano e Josiane de Souza Mariano, VW, Fusca 1967
3º lugar, carro 9: Jorge Adriano Peters e Eduardo Raul Hruschka, Mercedes-Benz, C 280 1998
4º lugar, carro 8: Raul Barreto da Silveira e Elisangela Myahara Silveira, Mercedes-Benz, 300 CE 24V 1992
Os carros do Rally do MG Club 2026
Fotos: Guazzi Visuals / MGCBR - Clique para ampliar
Os carros e as categorias do Rally do MG Club
Válida como etapa do CBR – Campeonato Brasileiro KIA de Regularidade Histórica da FBVA (Federação Brasileira de Veículos Antigos), a prova obedece ao regulamento da FBVA.
São admitidos carros clássicos originais, clássicos modificados, picapes clássicas e jipes clássicos, todos com o mínimo de 30 anos de fabricação, e carros pré-clássicos originais, produzidos há mais de 20 e menos de 30 anos, em quatro categorias: Clássica, App, Livre e Turismo.
Clássica – Admite exclusivamente carros clássicos originais: Pré & Pós-Guerra (produzidos até 1960); Contemporâneos I (1961 a 1970); Contemporâneos II (1971 a 1980); Contemporâneos III (1981 a 1996). Podem ser utilizados cronômetros mecânicos ou digitais, planilhas impressas e calculadoras apenas das quatro operações aritméticas.
App – Admite clássicos originais, clássicos modificados, picapes e jipes clássicos. Permite o uso de recursos de navegação clássica e aplicativos de celulares e tablets não conectados ao veículo.
Livre – Admite clássicos originais, clássicos modificados, picapes e jipes clássicos, e veículos pré-clássicos. Podem ser utilizados quaisquer instrumentos de navegação.
Turismo – Admite clássicos originais, clássicos modificados, picapes clássicas, jipes clássicos e carros pré-clássicos. Categoria indicada para quem deseja apenas passear ou está se iniciando em rallies. Podem ser usados quaisquer equipamentos de navegação ou nenhum.
